Portāla rāmja veidošana Visaptveroša rokasgrāmata: funkcijas, dizains, komponenti, veidi, lietojumi

Abstrakts

Mūsdienu rūpnieciskajām un komerciālajām ēkām, kurām ir vajadzīgas lielas, netraucētas telpas, vadošais risinājums ir portālu karkasa ēka. Tās saliekamās kolonnas un jumta sijas nodrošina vieglas konstrukcijas, caurspīdīgus laidumus, optimizētus izkārtojumus un paātrinātu konstrukciju.

Kas ir portāla rāmja ēka?

Portāla rāmja ēkair plaši izmantots tērauda struktūras tips, kas pazīstams ar vienkāršību un efektivitāti. Parasti tas sastāv no divām gala kolonnām un horizontāla jumta stara, veidojot stingru rāmi. Laidums var sasniegt 15 līdz 50 metrus. Stingrie staru kūļa savienojumi pārnes liekšanas spēku uz kolonnām, tādējādi samazinot tērauda staru šķērsgriezuma izmēru un dodot iespēju lielākiem laidumiem.

Šī lielā laika spēja padara portāla rāmju ēkas ideālas noliktavām, gaisa kuģu angāriem, sporta telpām un citām atvērtās telpas struktūrām.

Portāla rāmja ēku galvenās iezīmes

• Stingri savienojumi: stingrais rāmis starp tērauda sijām un kolonnām ļauj portāla rāmim izturēt spēkus un sānu slodzes.
• Lielas un atvērtas telpas: Šī funkcija ne tikai rada plašu darbības telpu, bet arī atvieglo garo transportlīdzekļu pārvadāšanu un pagriešanu.
• Izturīgs pamats: Portāla rāmjiem, kas nav dzelzsbetona pamati, izmanto mainīgas sekcijas starus un kolonnas ar stingriem savienojumiem, lai nodrošinātu lielisku pretestību pret apgāšanu un bīdāmajiem spēkiem, nodrošinot strukturālu stabilitāti un izturību.

Projektēšanas apsvērumia tērauda portāla ēka

Materiālu iespējas

Lai arī būvnormatīvi un standarti var atšķirties atkarībā no reģiona, portāla rāmja ēkas parasti tiek konstruētas, izmantojottēraudsvaiAugstas stiprības zemas sakausējuma (HSLA) tēraudsApvidū Parasti izmantotās tērauda pakāpes ir:

Span un kolonnu atstatums

Skaidra laiduma un kolonnu atstarpe ir galvenie tērauda portāla rāmja ēkas projektēšanas faktori. Jo tie tieši ietekmē tērauda patēriņu, izmaksas un vispārējo strukturālo efektivitāti. Parasti kolonnu atstatums svārstās no 6 līdz 12 metriem. Ideāla ir garas laika tērauda struktūras rūpnīcām 7,5 m kolonnu atstatums, savukārt maziem vai vidēja izmēra portāla rāmja noliktavām kolonnas atstatums 6-6,5 m ir ekonomiskāks. Šajā tabulā ir aprakstīti ieteiktie laiki un atbilstošie optimālie kolonnu atstatumi:

>>>Uzziniet vairāk par ideālu laidumu un kolonnu atstarpi portāla rāmja ēkai

Dažādas slodzes nesošas

Lai nodrošinātu struktūras drošību un veiktspēju, ir jāprojektē portāla rāmja ēkai, lai pretotos dažādām statiskām un dinamiskām slodzēm. Šīs slodzes ietver:

• Vēja slodzes, kas rada sānu spiedienu uz struktūrām
• Sniega slodzes, kas jumtam pievieno vertikālu svaru
• Seismiskās slodzes, kas zemestrīču laikā rada sānu spēkus

Portāla rāmja struktūras sastāvdaļas

Portāla rāmja ēkas struktūra parasti tiek sadalīta primārajās un sekundārajās strukturālajās sistēmās. Kopā šīs divas sistēmas veido visu sistēmu, nodrošinot vispārēju atbalstu, stabilitāti un slodzes sadalījumu.

Primārās strukturālās sastāvdaļas

 

Tērauda kolonnas

 

Tie ir vertikāli slodzes nesoši elementi, kas pārnes jumtu un konstrukcijas slodzes uz pamatiem. Parastie tipi ir: I-sekcija, H sekcija, kastes sadaļa un savstarpēji veidotas tērauda kolonnas. Cietā tērauda kolonnām ir ievērojamas priekšrocības nestspēja, stingrība un elastība.

 

Tērauda stari (spāres)

 

Pazīstami arī kā jumta stari, tie aptver kolonnas, veidojot portāla struktūras stingro rāmi. Parasti izgatavoti no oglekļa tērauda, ​​šie sijas ir izstrādātas, lai pretotos vertikālām slodzēm un veicinātu ēkas sānu stabilitāti.

 

Kolonnu bāze

 

Kolonnas pamatne (pēdu savienojums) ir kritiska portāla rāmja struktūras sastāvdaļa, nodrošinot vispārējo stabilitāti. Tas kalpo kā atslēgas slodzes pārsūtīšanas savienojums, palīdzot pretoties apgrūtinātajiem spēkiem un sānu pārvietojumu, vienlaikus novēršot vietējo nestabilitāti un deformāciju.

Sekundārie strukturālie komponenti

 

Purlins & Girts

 

AbiPurlins un žirts ir horizontāli konstrukcijas elementi, kas atbalsta jumta un sienas paneļus. Parasti izgatavots no auksti veidotiem C vai Z formas tērauda sekcijām. Z Purlins tiek plašāk izmantots un piedāvā labāku slodzes spēju. Purlins atstatums parasti ir starp 1,4–1,5 m.

 

Stiprināšanas sistēmas

 

Bracing nodrošina sānu stabilitāti un slodzes pārnešanu visā konstrukcijā. Garenvirziena stieņi sadala horizontālos spēkus, savukārt stūra breketes palīdz novērst vietējās I-sadaļas staru spraugas, ierobežojot ārējo atloku.

 

Jumta un sienas apšuvums

 

Jumta paneļi un sienas apšuvums veido portāla rāmja ēkas iežogojumu un aizsargā pret klimata elementiem, piemēram, vēju, lietu un sniegu. Apšuvums parasti tiek piestiprināts pie purlins un žirtiem, izmantojot augstas stiprības strukturālās skrūves. Sienas paneļi var būt sviestmaižu paneļi vai profilēti vienas loksnes, savukārt jumta paneļi bieži izmanto profilētas loksnes vai PVC lapas. Sviestmaižu paneļi (piemēram, stikla zīda paneļi un akmeņu vilnas paneļi) ir ideāli piemēroti konstrukcijām, kurām nepieciešama izolācija un siltuma veiktspēja.

 

Celtņu stari

 

Daudzām rūpniecības portāla rāmja noliktavām, darbnīcām un augiem materiālu apstrādei ir nepieciešami augšējie celtņi vai celšanas aprīkojums. Celtņa stari un to atbalsta iekavas ir iepriekš jāpielāgo atbilstoši katras nozares īpašajām vajadzībām.

Portālu rāmju veidi

Vienreizēja portāla rāmis

Vairāku diapazonu portāla rāmis

Tērauda portāla rāmis ar mezzanine grīdu

Piesiets portāla rāmis

Novietots jumta portāla rāmis

Monoapitāls portāla rāmis

Mansarda jumta portāla rāmis

Izliekta spāres tērauda portāla ēka

Portāla tērauda rāmju ēku priekšrocības un trūkumi

Tērauda portālu rāmju priekšrocības

Portāla rāmja struktūru ierobežojumi

Portāla rāmja ēku pielietojums

• Noliktavas

• loģistika

• Garāžas un kūtis

• Darbnīcas

• Rūpnīcas

• Mazumtirdzniecības veikali

• Gaisa kuģu angāri

FAQ